Els canvis derivats de l´aplicació i interpretació de la modificació de la Llei de Registre Civil han provocaran que els infants recent nascuts a Alcover quedin inscrits a les poblacions on s´ubica l´hospital on neixen i no a Alcover que es el municipi on estan empadronats els seus progenitors i on han de residir.

Aquesta dada, la del lloc d´inscripció, consta per sempre més com a lloc de naixement en tota la documentació personal del recent nascut, DNI o passaport per exemple, i té efectes legals. Fins ara, la llei permetia inscriure els nadons a una població diferent de la de naixement si era el lloc de residència dels progenitors en cas de no haver-hi hospital. Només calia que després del part, l´hospital, un cop introduït al programa informàtic el lloc d´empadronament dels pares, marqués aquest municipi per enviar al seu registre civil la petició d´inscripció del nadó. I així quedava el seu fill o filla inscrit al registre del seu poble, un cop aquest tramitava el certificat.

Una altra via per fer la inscripció era que els progenitors si així ho demanaven, fessin personalment el tràmit al registre civil dels seus pobles enlloc de fer-ho el centre hospitalari. D´aquesta manera, els registres civils dels diferents municipis, al fer la inscripció al sistema informàtic, clicaven en una fitxa un indicador complementari segons el qual, a efectes legals, constava com a lloc de naixement el municipi on eren empadronats els pares, i així per tant a la documentació personal de cada nadó posava el seu poble.

El proper any a l’Alt Camp, l´única opció que tenen els centres mèdics és enviar la petició al Registre Civil de les ciutats on estan ubicats els hospitals de referència propers al poble d’Alcover.

Tampoc en cas que els progenitors facin la inscripció directament al Registre Civil del seu municipi, es permet clicar la fitxa amb l´indicador complementari, que ja no apareix a l´aplicatiu informàtic del nou programa que ha desplegat el Ministeri de Justícia.

D´aquesta manera, no hi ha opció que figuri el poble d’Alcover com a lloc de naixement.

Aquest és un fet totalment inacceptable que vulnera els drets dels nounats a constar inscrits com a nascuts al seu municipi de residència i té efectes legals i conseqüències de per vida. A més, distorsiona la realitat història dels municipis al falsejar les estadístiques històriques de
naixements entre altres.

Per tot això, el grup d’alcoverencs pel canvi proposa al ple de l´Ajuntament d´Alcover, l´adopció dels següents acords:

– PRIMER: Demanar al Ministeri de Justícia que suspengui l´aplicació dels articles i disposicions transitòries de la llei 20/2011 de 21 de juliol, del Registre Civil, on s´indica que ha de constar com a lloc de naixement el lloc real on s´esdevé el fet i recuperi la idea de proximitat de la inscripció de naixement amb la del domicili familiar del propi nascut, permetent així indicar com a lloc de naixement el lloc d´empadronament dels progenitors malgrat haver-se produït en un altre municipi on se situa l´hospital.

– SEGON: Demanar al Ministeri de Justícia que permeti immediatament la inscripció dels nounats al municipi on consten empadronats els seus progenitors independentment de l´hospital on s´hagi produït el part.

– TERCER: Demanar al Ministeri de Justícia que permeti als nounats registrats des del gener fins avui, modificar les dades de la inscripció i fer-los constar com a nascuts o nascudes a Alcover o altres municipis en cas que els seus progenitors hi estiguin empadronats i ho sol·licitin.

– QUART: Enviar còpia d´aquest acord al Ministeri de Justícia, a la Subdelegació del Govern a Tarragona, a la Conselleria de Justícia de la Generalitat de Catalunya i als serveis territorials de Justícia a Tarragona.

Són moltes les notícies que hem estat escoltant i llegint, en els últims mesos, relacionades amb el transport ferroviari del Camp de Tarragona. I en moltes d’aquestes publicacions, apareixen solucions a la problemàtica del transport de mercaderies i de passatgers que, de manera temporal o definitiva, afecten al terme municipal d’Alcover. Tot plegat succeeix sense que l’Ajuntament d’Alcover hagi estat convocat a cap a taula de treball per poder opinar sobre les decisions que s’estan valorant. D’altra banda, aquest Ajuntament tampoc ha estat informat de manera oficial de cap resultat dels estudis que s’han realitzat, ni per part del Ministeri, ni d’ADIF ni de la subdelegació del Govern a Tarragona.

El passat 5 de juliol, el Diari de Tarragona publicava una notícia en què indicava que, el mateix divendres 5 de juliol, el director general del Sector Ferroviari, Carlos Juárez, va mantenir una reunió a la subdelegació del Govern amb agents del territori (la Generalitat de Catalunya, la Diputació de Tarragona, alcaldes de les principals ciutats del Camp de Tarragona, representants de les cambres de comerç de Tarragona i Reus, la AEQT, el Port de Tarragona i una plataforma ciutadana), per presentar les alternatives al transport de mercaderies per la costa.

Un estudi que, segons indicava, havia tingut en compte tot l’àmbit ferroviari del Camp de Tarragona. D’aquest estudi se’n desprenia que existien tres alternatives per donar solució al transport de mercaderies. D’aquestes, dues passen íntegrament pel terme municipal d’Alcover.

Il·lustració del Diari de Tarragona

—

En aquesta mateixa notícia s’indicava que el Ministeri buscaria un consens del territori i, per això, va realitzar aquestes reunions amb els diferents agents implicats.

Aquest Ajuntament no ha estat informat de cap estudi oficial, ni per part del Ministeri, ni d’ADIF ni de la subdelegació del Govern a Tarragona. D’altre banda tampoc se’ns ha convocat, fins ara, a cap reunió, ni a cap a taula de treball per poder opinar sobre les decisions que s’estan valorant.

Considerem aquest fet una falta de respecte cap al nostre municipi, ja que si som un dels pobles afectats, si més no, havíem d’haver format part de les reunions de treball. I en el cas que no ho haguessin trobat oportú, almenys ens havien d’haver fet arribar les propostes de manera oficial. Considerem aquest un acte de desconsideració envers la nostra vila i els nostres veïns.

I diem fins ara, perquè el cert és que el dia 16 d’agost l’alcalde d’Alcover juntament amb altres interlocutors del territori va rebre una notificació del director de Rodalies de Catalunya el senyor Antonio Carmona en el que el convocava a una reunió amb l’objectiu d’informar sobre el Pla Alternatiu de Transport mentre es desenvolupin les obres d’adaptació a l’ample internacional que ADIF executarà al túnel de Roda de Berà entre el 30 de setembre de2024 i el 2 de març de 2025.

Una obra que l’ajuntament d’Alcover s’ha assabentat abans per part dels mitjans de comunicació que per les institucions competents. I on hem pogut llegir que aquestes obres comportaran interrompre la circulació de la totalitat de trens de passatgers i mercaderies entre les estacions de Tarragona i Sant Vicenç de Calders. Aquestes obres tindran, doncs, un gran impacte, ja que afectaran els trens de passatgers de les línies R13, R14, R15, R16, R17 i RT2, així com la circulació dels trens de mercaderies a tot el Camp de Tarragona.

Tal com diuen els mitjans de comunicació, durant aquestes obres es reordenaran els serveis prestats per l’R13 i l’R14 i es posarà en funcionament un tren llançadora, des de l’estació de Tarragona fins a arribar a la Plana Picamoixons, per poder connectar les dues línies anteriorment citades, augmentant considerablement el transport de trens en el seu pas per la zona urbana d’Alcover.

Amb independència de lo parlat, el primer que vol manifestar aquest Ajuntament és que la reunió es produeix tard, a menys d’un mes que ADIF inicií les obres d’adaptació del túnel de Roda de Berà, i malament, ja que totes les decisions ja estan consensuades i preses. Per tant aquesta reunió que s’ha celebrat al matí del dia d’avui ha estat un simple formalisme després de l’allau de critiques de tots els alcaldes i ajuntaments del territori que hem alçat la veu perquè no se’ns ha tingut en conte en el llarg del procés de planificació.

Aquest Ajuntament vol manifestar doncs la preocupació i el malestar davant la manca d’informacions oficials. I més tenint en compte que en els darrers mesos s’han produït un seguit d’episodis sense que ningú hagi explicat el perquè. Hi ha hagut i hi ha un increment exponencial del tràfic ferroviari, sobretot a les nits, en les vies que travessen el nucli urbà d’Alcover, i durant el passat mes de juny es van executar unes obres de manteniment i millora de les vies ferroviàries, en el tram urbà d’Alcover. L’Ajuntament no va ser coneixedor dels fets fins que els veïns van informar que no podien descansar a causa del fort soroll que hi havia a les nits. Aquest fet, que podria semblar aïllat i que no hauria de tenir més transcendència, quan el relaciones amb totes les informacions que han sortit als mitjans de comunicació, ens desconcerta i ens fa plantejar-nos una sèrie de preguntes que, a dia d’avui, no tenen resposta.

Augmentarà encara més, a partir de finals de setembre, la circulació de transport de mercaderies pel nostre poble? Aquest augment perjudicarà el descans dels nostres veïns? S’ha estudiat alguna acció per reduir el soroll i facilitar el descans veïnal? Aquest augment de transport serà temporal o serà permanent? Aquesta via està dins les alternatives al corredor del Mediterrani? Els veïns del poble podran utilitzar els trens llançadora que passaran, amb més freqüència, pel nostre terme? I la pregunta més important: Que transporten els trens que passen per Alcover? Són moltes les preguntes que des de l’Ajuntament d’Alcover ens fem, i no tenim cap resposta oficial.

Per tot el que s’ha exposat, el grup d’Alcoverencs pel Canvi proposa al ple de l’Ajuntament d’Alcover, l’adopció dels següents ACORDS:

1r. Reclamar al Ministeri de Transport, Mobilitat i Agenda Urbana i al govern de la Generalitat que s’inclogui l’Ajuntament d’Alcover en tots els fòrums de debat i informatius vinculats al present i futur de les infraestructures ferroviàries, tant de mercaderies com de passatgers, al seu pas pel Camp de Tarragona i especialment al terme municipal d’Alcover.

2n. Instar al Ministeri de Transports a informar de manera oficial de l’estudi d’alternatives dels traçats del futur corredor del Mediterrani, per tal que aquest Ajuntament els pugui avaluar i estudiar completament.

3r. Reclamar al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana i al govern de la Generalitat que, en tot el procés de construcció del corredor del Mediterrani, s’actuï amb total transparència, informant en tot moment del calendari, afectacions i mesures que s’aplicaran per minimitzar l’impacte de les obres de construcció de la futura infraestructura.

4t. Que no es realitzin reunions per la pressió del territori, sinó que aquestes siguin de forma natural dins el procés de consens necessari per la implementació de noves infraestructures ferroviàries.

5è. Saber que transporten els trens que passen pel terme municipal d’Alcover.

6è. Expressar el posicionament contrari de l’Ajuntament d’Alcover al pas massiu de trens de mercaderies pel terme municipal durant les obres d’adaptació del túnel de Roda, com durant qualsevol altra afectació que estigui vinculada en els pròxims anys a la construcció del corredor del Mediterrani o d’altres actuacions en matèria ferroviària sempre que no es realitzin prèviament millores que ajudin a reduir l’impacte sonor als veïns d’Alcover.

7è. Traslladar aquests acords al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, al departament de Territori de la Generalitat de Catalunya, al Parlament de Catalunya i al Congrés dels Diputats, a l’ajuntament de la Selva del Camp i a l’ajuntament de Valls.

En la carretera c-14z en el seu pas per la urbanització Masies Catalanes i Mas del Cano del terme municipal d’Alcover hi ha senyalitzada una parada d’autobús de Transports públics de la Generalitat de Catalunya, que dona servei a tots els veïns d’aquestes dues urbanitzacions i també als veïns de la urbanització Masies Catalanes del terme municipal de l’Albiol.

Aquesta parada de transport públic dona servei a la línia d’autobús que uneix les poblacions de Reus amb Valls, passant per la Selva del Camp, Alcover i el Milà.

Aquesta línia està considerada per tots els veïns de les dues urbanitzacions, l’únic punt proper per fer ús del transport públic, que poden utilitzar de manera regular i accessible.

És per aquest motiu que és incomprensible que aquesta parada sigui l’única del terme municipal d’Alcover que no disposa de cap marquesina, que doni la possibilitat de poder seure mentrestant els usuaris esperen l’arribada de l’autobús i a la vegada també permeti evitar les molèsties derivades de les inclemències del temps.

Al mateix temps tampoc s’entén que els usuaris que volen fer ús d’aquesta parada, quan el transport va en direcció a Valls no poden travessar la via de manera segura, ja que no disposen de cap element de seguretat viària que els permeti creuar la C-14z amb total seguretat i tranquil·litat.

Considerant tot l’exposat anteriorment, es proposa al Ple de la Corporació Municipal d’Alcover l’adopció dels següents acords:

PRIMER – Demanar al Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya la instal·lació d’una marquesina que eviti els efectes de les inclemències del temps i permeti habilitar una zona de descans a tots els usuaris que fan ús de la parada de transport públic de la C-14z al seu pas per la urbanització Masies Catalanes i Mas del Cano d’Alcover.

SEGON – Demanar al Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya que estudiï i executi una proposta que permeti als usuaris de la parada de transport públic travessar la carretera c-14z de manera segura per tal de poder fer ús del transport públic sense patir per la seva integritat física.

TERCER – Informar d’aquesta petició al departament de Transport públic de la Generalitat de Catalunya i a l’Autoritat Territorial de la Mobilitat al Camp de Tarragona ATM.

QUART – Comunicar aquest acord a la junta de compensació de Masies Catalanes d’Alcover i a la junta de compensació de Mas del Cano.

El passat 1 de març de 2024 ApC, vam presentar una moció per exigir a la Generalitat de Catalunya que permeti a l’Ajuntament d’Alcover regular les instal·lacions de plantes d’energia renovable en sòl rústic al nostre terme municipal.

Per tal de prevenir la destrucció del territori i dels sòls de més valor, l’Ajuntament d’Alcover va impulsar una modificació puntual del POUM per tal de regular la situació, l’extensió, la potència, la separació entre plantes, les línies d’evacuació i l’afectació paisatgística, i així donar una eina legal a l’ajuntament per poder paralitzar tots aquells projectes de grans extensions que poguessin generar un gran impacte al territori, ja que la Generalitat avui dia encara no ha realitzat el PLATER, que seria l’eina que permetria regular totes aquestes plantes en tot el territori català de manera homogènia.

Però aquesta modificació no va prosperar perquè el Departament d’Energia va emetre dos informes desfavorables a la regulació, amb l’excusa que Catalunya havia d’arribar a complir els objectius de generació d’energia renovable abans de l’any 2030 i si això no es complia, s’hauria de demanar a l’estat espanyol allargar la vida útil de les centrals nuclears. És evident que des del departament d’Energia de la Generalitat de Catalunya no es van estudiar la modificació puntual de l’ajuntament i directament van optar per informar desfavorablement.

I vist aquest fet el nostre grup ha optat per presentar la moció que podreu llegir a continuació per tal de demanar a la Generalitat que reconsideri la seva postura i permeti que l’Ajuntament d’Alcover exerceixi la seva sobirania energètica, ja que la mateixa Generalitat no ha legislat quan realment li tocava fer-ho.

DESCARREGA LA MOCIÓ 

El proper divendres 3 de novembre el grup d’Alcoverencs pel Canvi presentarà al ple la moció per tal de demanar les obres de millora i ampliació de la carretera entre Alcover i Vilallonga del Camp TV-7222.

La posada en funcionament de la totalitat de l’A-27 fins a Montblanc, ha suposat un augment dels vehicles que hi circulen (turismes, vehicles agrícoles i camions d’alt tonatge). Per tal d’escurçar el seu recorregut utilitzen la carretera entre Vilallonga del Camp i Alcover, suposant un perill per tots ells, ja que en alguns punts crítics, sobretot en els ponts i canvis de rasant.

De la mateixa manera que la Diputació de Tarragona està executant la millora a la carretera entre el Milà i Alcover, encara no ha incorporat la millora de la carretera entre Alcover i Vilallonga del Camp.